Ljubitelji Hondi i njihovih fantastičnih atmosferskih motora znaju kako je jedini način da zaista izvučete značajniju snagu iz motora da se okrenete turbopunjaču ili kompresoru.Takav pothvat zahtijeva i neke preinake na samom motoru, što ova ekipa nije učinila. Testirajući svoju Hondu Civic EG

s B16 motorom na ‘valjcima’, ostvario je čak 531 KS netom prije nego što se motor ‘razletio’. Točnije puklo je crijevo rashladne tekućine, ali su pukle i dvije ‘košuljice'…