Dok ostatak zemlje gradi autoputeve i jača transportne veze, Unsko-sanski kanton i dalje se bori s osnovnim pitanjem – kako uopće doći do tih puteva. Upravo ta neravnopravna pozicija bila je glavna tema konferencije o razvoju lokalnih zajednica održane u Bihaću, gdje su učesnici bez zadrške govorili o cijeni dugogodišnje izolacije.
Skup su organizirali gradonačelnik Bihaća Elvedin Sedić i Bihaćka građanska inicijativa, a već na početku poručeno je da Krajina više ne može čekati.
Organizatori su podsjetili da se o ovom problemu govori godinama, ali bez konkretnih pomaka, zbog čega posljedice postaju sve vidljivije – od slabije privrede do odlaska stanovništva.
Da problem nije samo lokalni, nego sistemski, upozorio je Admir Čavalić, ukazujući na neravnomjeran razvoj unutar Federacije
„Unsko-sanski kanton je jedan od apsolutno blokiranih kantona, kao i Tuzlanski kanton. Ako pogledate mapu autocesta i željezničkog saobraćaja, vidjet ćete da je sve koncentrisano u svega nekoliko kantona, dok većina nema adekvatnu povezanost“, rekao je Čaval
On upozorava da takvo stanje direktno pogađa i ljude i ekonomiju.
„To znači odlazak stanovništva, ali i izostanak investicija. Putna infrastruktura je osnova – bez nje sve druge ekonomske mjere nemaju pravi efekat“, naglasio je Čavalić.
Na konkretne posljedice ukazao je i predstavnik Željeznice Federacije BiH Samir Alagić, podsjećajući kakvu je ulogu nekada imala Unska pruga.
„Procjene su da bi se njenim oživljavanjem moglo prevoziti i do milion tona robe godišnje. To bi bio snažan impuls za razvoj privrede, ali danas taj potencijal stoji neiskorišten“, kazao je Alagić.
Govoreći o rješenjima, direktor JP Aerodrom Bihać Anel Hadžić naglašava da je aerodrom projekat koji je najbliži realizaciji, ali da ključni problem ostaje finansiranje.
„Imamo kompletnu dokumentaciju i uskoro očekujemo građevinsku dozvolu. Međutim, bez novca ne možemo pokrenuti radove – to je trenutno najveća prepreka“, istakao je Hadžić.
Gradonačelnik Elvedin Sedić problem vidi i kroz svakodnevni život građana, ali i kroz perspektivu investitora.
„Treba nam nekoliko sati da dođemo do autoputa. To je prva prepreka zbog koje investitori odustaju. Bez infrastrukture nema razvoja – ni privrede, ni turizma“, poručio je Sedić.
Na sporost realizacije projekata upozorio je i federalni zastupnik Hamdija Abdić, ističući da Krajina predugo čeka konkretne pomake.
„Imamo sredstva, ali nemamo realizaciju. Godinama govorimo o brzoj cesti, a i dalje stojimo u mjestu“, rekao je Abdić.
Poruka s konferencije bila je jasna – bez odlučnih infrastrukturnih ulaganja Unsko-sanski kanton će i dalje ostati na periferiji, a cijenu takvog stanja najviše će plaćati njegovi građani.
(USN)
