Bihać i Sanski Most jutros među najtoplijim gradovima u FBiH
Jutros je u Hercegovini pretežno, a u Bosni, uglavnom, umjereno oblačno vrijeme.
Bjelašnica 14, Sokolac 16, Ivan Sedlo 17, Bugojno, Sarajevo, Srebrenica, Tuzla i Zenica 20, Jajce i Livno 21, Bihać, Grude i Sanski Most 23, Neum 25 °C.
Prognoza
Danas će u našoj zemlji preovladavati, uglavnom, sunčano i vruće. Tokom poslijepodneva i u večernjim satima u većem dijelu Bosne, kao i na sjevernu i istoku Hercegovine, očekuju se pljuskovi i grmljavina. Padavine lokalno mogu biti i intenzivnije, praćene jakim udarima vjetra i gradom. Vjetar, slab, južni i jugozapadni, poslije podne u Bosni istočni i sjeveroistočni. Dnevne temperatura od 30 do 36 °C.
Bioprognoza
Biometeorološke prilike su nepovoljne. Nešto ugodnije tokom prijepodneva, potom uz izrazito visoke temperature. Neophodno je posvetiti pažnju zaštiti od vrućine i štetnog UV zračenja. Hronični bolesnici, starije osobe i djeca trebaju maksimalno reducirati aktivnosti u najtoplijem dijelu dana. Usljed manjka svježine u noći mogući su problemi sa snom.
Koalicija u Gradskom vijeću Bihać još jednom na ispitu? Hoće li rušenje bespravnih objekata napraviti razdor u paktu GS-SDP-ASDA-DF? (FOTO)
Nakon usvojenog Budžeta Grada Bihaća i prvog pravog ispita za vladajuću koaliciju, na narednoj sjednici Gradskog vijeća, zakazanoj za 28. juni razmatrat će se Inicijativa za izmjenu Urbanističkog projekta „Dijela gradskog centra sa dijelom Trga maršala Tita“.
Iako posljednja tačka dnevnog reda, na prvi pogled bezazlena, jedna je od značajnijih tačaka koje će odrediti pravac politike u Gradu Bihaću u mandatu 2016.-2020.
Ovom inicijativom čiji podnosioci su vijećnik Gradskog vijeća Bihać Nedin Dedić i HUT “Aduna” d.d. Bihać vrlo vjerovatno bi se išlo u pravcu potpuno suprotnom političkom dogovoru GS-SDP-ASDA-DF, a koji se tiče rušenja odnosno legalizacije bespravno izgrađenih objekata.
Da koalicija nema usaglašen stav, jasno je bilo i na posljednjoj sjednici Statutarne komisije kada su ovu inicijativu prihvatili vijećnici GS, ASDA i DF, iako svoj stav na sjednici ovog radnog tijela mogu braniti činjenicom da utvrđuju samo osnov za podnošenje inicijative, a konačnu odluku da donosi Gradsko vijeće.
Međutim, i takva odluka članova Staturane komisije, a koji su iz GS, ASDA i DF je upitna, s obzirom na suprotnost mišljenja Federalnog i Kantonalnog ministarstva prostornog uređenja. Naime, federalnim zakonom je jasno propisano da se izmjena plana može raditi najranije pet godina nakon donošenja plana (sporni plan donesen 2014.), a kantonalnim propisom ovaj rok nije definisan. Federalno ministarstvo predlaže da se u kantonalnom zakonu naprave te izmjene, a da do tad vrijedi rok propisan Zakonom o prostronom planiranju i korištenju zemljišta na nivou Federacije BiH.

Mišljenje Federalnog ministarstva
Inicijativu je odbio i gradonačelnik Fazlić, iako po svemu sudeći s obzirom da ne poduzima korake koji su vezani rokovima u famoznom rješenju o rušenju, najzadovoljniji bi bio da Incijativa prođe na Gradskom vijeću. Pojedini vijećnici za portal USN.ba baš sa tim tvrdnjama argumentiraju činjenicu da je gradonačelnik Fazlić prebacio “vruć krompir” Gradskom vijeću, što je vrlo vjerovatno i tačno s obzirom da su i članovi GS inicijativu podržali na Staturarnoj komisiji.
Mišljenje članova koalicije, a posebno iz stranke kojoj pripada gradonačelnik Fazlić (GS) je potpuno suprotno stavu i obrazloženju gradonačelnika prilikom odbijanja ove inicijative.
Posebno je bitno istaći da gradonačelnik u svom obrazloženju navodi da ne postoji zakonsko uporište, istovremeno članovi GS, ASDA i DF na Statutarnoj komisiji čiji je osnovni zadatak razmatranje zakonskog uporišta su podržali predmetnu inicijativu, da li je posrijedi neznanje ili raspad koalicije ostaje nam da vidimo.
U Statutarnu komisiju izabrani su:
Davor Župa (DF) – glasao ZA
Senad Dizdarić (ASDA) – glasao ZA
Ilda Alibegović (GS) – glasala ZA
Nedžad Mešić (SDP) – SUZDRŽAN
Adis Šušnjar (SDP) – SUZDRŽAN
Nijaz Malkoč (SDA) – glasao ZA
Asmir Budimlić (SDA) – glasao ZA
Hanka Hadžiabdić (ASDA) – glasala ZA
Elvedin Sedić (GS) – odsutan prilikom glasanja
Zašto raspad koalicije? Ukoliko koalicioni partneri imaju amneziju (Luka Modrić opa.) podsjećamo ih na sporazum:
Za javne kuhinje Imaret i Merhamet Gradska uprava Bihać obezbijedila 50.000 KM
Šuhret Fazlić, gradonačelnik Bihaća sa čelnim ljudima javnih kuhinja Imaret i Merhamet potpisao je Ugovor o dodjeli financijskih sredstava za rad javnih kuhinja u 2017. godini. Potpisanim ugovorom predviđeno je da Grad Bihać rad javnih kuhinja u 2017. godini sufinancira s 50.000 KM, odnosno sa jednakim iznosom od 25.000 KM za obje javne kuhinje.
„Smatram da ljudi iz obje javne kuhinje s kojima sam potpisao ugovor, rade izvanredan posao. Ondje gdje zakaže država, odnosno svi politički nivoi, oni zahvaljujući svom angažmanu, entuzijazmu i odricanju donekle pomognu. Zahvaljući njima, naši socijalno ugroženi sugrađani imaju makar jedan obrok“ – kazao je gradonačelnik Fazlić.
Fikret Draganović, predsjednik Merhameta Bihać i Alen Prošić, direktor Regionalnog odbora Mehameta Bihać – javna kuhinja Imaret, zahvalivši se Gradskoj upravi Bihaća na podršci, istakli su da potpisivanje ugovora sa gradonačelnikom Fazlićem daje garanciju za opstanak i rad javne kuhinje u narednom periodu.
Sredstva iz gradskog budžeta dovoljna su za šestomjesčne potrebe i obaveze javnih kuhinja, dok se ostatak novca obezbijeđuje zahvaljujući donatorima. U tome se iz godine u godinu uspijeva, jer na svu sreću, ljudi sa izraženom socijalnom osjetljivošću još uvijek ima na području grada Bihaća.
Gradska uprava Bihaća isti dan u večernjim satima organizirala je iftar sa korisnike javnih kuhinja Imaret i Merhamet.
Jasmin Hasić gostovao u emisiji “Kontekst” na temu “Mladi i politika” (VIDEO)
Tokom političkih kampanja svi obećavaju napredak i podršku mladima, a potom i plan kako spriječiti odliv pameti – ali kad dođu na vlast, sve uglavnom ostane na datim obećanjima. Posljedica toga je sve češći odlazak mladih, koji se na to odlučuju iz raznih razloga: novih karijera ili obrazovanja, a često i radi preživljavanja. Jesu li mladi, koji odrastaju u političkim sistemima Zapadnog Balkana upali u začarani krug korupcije i nepotizma, osuđeni na borbu s vjetrenjačama?
Ko su novi čelnici Zapadnog Balkana stasali u takvim uvjetima, rekli su nam naši gosti:
u Beogradu – Sonja Licht, predsjednica Beogradskog fonda za političku izuzetnost,
u Zagrebu – Tvrtko Jakovina, historičar i profesor na Filozofskom fakultetu, i
u Sarajevu – Jasmin Hasić, nacionalni direktor programa Humanity in Action.
Emisiju vodila Marina Riđić, a uredila Nejra Kozarić.
Uhapšen Bišćanin osumnjičen za krađu u OŠ.„Harmani 2“
Na lice mjesta upućena je patrola gdje zatiče parkirano vozilo Golf 2 a provjerom je utvrđeno da registarske oznake ne pripadaju ovom vozilu. Policijski službenici lišavaju slobode lice T.S. rođen 1954.godine nad kojim je zavedena i kriminalistička obrada.
Uviđajne radnje na licu mjesta gdje je zatečeno parkirano vozilo, obavili su istražitelji OKP PS Bihać, gdje su pronašli crijevo koje je vodilo do šahta sa cijevima kojima se vrši dopunjavanje sistema grijanja O.Š. „ Harmani 2“ a pomoću kojeg je lice vršilo krađu goriva iz spremnika.
Nakon provedene kriminalističke istrage i dokumentovanja krivičnog djela „Teška krađa“ iz člana 287. KZ F BiH, Kantonalnom tužilaštvu protiv lica T.S.rođen 1954.godine, bit će dostavljen Izvještaj o počinjenom krivičnom djelu.
Grupa Komuna predstavila prvu pjesmu i spot na kojem se pojavljuje i Bišćanin Zele Lipovača
Na njihovom prvom singlu gostuju velika regionalna muzička imena: Kiki Lesendrić, Mladen Vojičić Tifa, Sead Zele Lipovača, Toni Janković i Zoran Predin. Produkciju pjesme potpisuje jedan od najboljih rock producenata u regiji Dejan Orešković.
Mastering je rađen u studiju “Metropolis” u Londonu, a radio ga je John Davis, producent koji inače radi sa grupom “U2”.
Spot potpisuje reditelj Mario Šulina i njegova produkcija “Nova” koji su na terenu tokom snimanja imali veliku pomoć Dalibora Mrdića iz “Invenio filmsa” i Samira Geke.
“Odlučili smo se za ove muzičke goste, jer pjesma nosi jednu snažnu poruku u ovim vrtložnim vremenima i osjetio sam potrebu da to sa nama kažu ljudi sa autoritetom bez mrlje u životu i karijeri. Spot je s namjerom urađen sa jednom apokaliptično upozoravajućom porukom dokle nas može dovesti neodgovorno ponašanje pojedinaca, ali, također, i sa nadom u bolju budućnost ovog našeg malog svemira i cijelog čovječanstva općenito”, kaže Šenkovski i dodaje da je prvi album Komune već na pola urađen.
Uskoro elektrifikacija pruge Bihać – Bosanski Novi i uvođenje redovne željezničke linije Sarajevo – Bihać
Na svečanosti održanoj na Željezničkoj stanici Sarajevo prije polaska voza gostima, željezničarima, medijima i putnicima obratilo se rukovodstvo kompanije objasnivši da je zbog radova na glavnoj popravci pruge 11 ili tzv. južne pruge Sarajevo-Čapljina na dijelu Rasputnica-Miljacka-Bradina i rekonstrukcije tunela Ivan od 5. 10. 2015. godine bio obustavljen putnički saobraćaj na ovom željezničkom pravcu.
Uskoro i linija Sarajevo-Banja Luka
Prvi čovjek Željeznica FBiH, generalni direktor Enis Džafić najavio je da će uskoro biti uvedena i linija Sarajevo-Banja Luka, za šta još čekaju saglasnost Ministarstva komunikacija i veza RS. Naglasio je i pokretanje aktivnosti na elektrifikaciji pruge Bosanski Novi – Bihać.
“Po okončanju tog projekta uvest ćemo redovnu putničku liniju Sarajevo-Bihać i na taj način ćemo odblokirati Bosansku krajinu u željezničkom putničkom saobraćaju”, izjavio je Džafić.
Na svečanost kretanja “voza ka jugu” stigao je i premijer Vlade FBiH Fadil Novalić koji je rekao da je vjerovatno jedini koji je tražio da dođe na ovaj događaj, dok su svi ostali dobili pozivnice. Dodao je da je godinama analizirao javne kompanije i primijetio da su Željeznice najbrže održivom poslovanju te se intenzivno sastajao sa menadžerom Džafićem.
Vlada obećala više novca
Poručio je da ta kompanija raste i razvija se i obećao da će Vlada iz budžeta izdvajati više novca za ovo preduzeće.
Na pitanje o međunarodnim linijama, generalni direktor Željeznica FBiH je kazao da otvaranje međunarodnih linija zavisi od spremnosti drugih željezničkih kompanija da se one uvedu na ravnopravnoj osnovi.
“Linija Sarajevo-Zagreb bila je na štetu Željeznica FBiH i mi smo tu liniju ukinuli jer su se koristili naši mobilni kapaciteti, a hrvatska strana nije željela plaćati naknadu za korištenje naših vagona i kompletan prihod ostvaren na teritoriji Republike Hrvatske uzimala je za sebe. Mi ćemo otvoriti pregovore što se tiče Hrvatske i o uvođenju linija do Ploča i Zagreba, a naš je interes svakako i do Beograda”, rekao je Džafić.
Kantoni nezainteresovani
Kada je riječ o isplativosti danas ponovo uspostavljene linije, objasnio je da rijetko koja zemlja u Evropi ostvaruje pozitivan bilans u oblasti putničkoj željezničkoj saobraćaja bez određenih subvencija.
“Voz koji prometuje na relaciji Sarajevo-Čapljina je subvencioniran i od Vlade FBiH. Mi smo krajem 2015. i 2016. godine uputili dopis svim kantonima da zajednički sufinansiraju taj saobraćaj, a nijedan kanton se nije udostojio da odgovori, a kamoli da otvorimo pregovore, što je njihova zakonska obaveza, da sufinasiraju željeznički putnički saobraćaj. Međutim, dokle god ostvarujemo ovako dobre rezultate u teretnom saobraćaju, možemo pokrivati troškove putničkom i Željeznice će omogućiti građanima BiH i svim ostalim zainteresovanima da koriste naše usluge u putničkom saobraćaju”, poručio je Džafić dodavši da su u Željeznicama uvjereni kako će linija prema Čapljini biti popunjena.
Brzi voz iz Sarajeva polazi u 16:26 sati, u Konjic stiže već u 17:25, u Mostar u 18:25, a na krajnju stanicu ovog putovanja – u Čapljinu putnici dolaze u 19 sati.
Sezonski voz od sljedeće sedmice
Sezonski brzi voz od 15. juna polazit će iz Sarajeva u 7:01 sati, a povratak iz Čapljine je planiran u 19:25 sati.
Sve putnike na željezničkoj stanici Čapljina čekat će autobusi kojima se mogu prevesti do Neuma i Makarske. Autobusna povratna veza do Neuma je svakodnevna, dok je autobuska linija prema Makarskoj obezbijeđena samo u odlasku iz Čapljine.
“Oba voza koja povezuju Sarajevo i Čapljinu, sa zaustavljanjima u Konjicu i Mostaru, pružat će putnicima vrhunski komfor koji nude talgo garniture. Rezervacija i karte za sve destinacije, uključujući i veze za Neum i Makarsku, moći će se kupiti na svim prodajnim mjestima ŽFBiH“, poručeno je putnicima.
Brzi voz koji ide ka jugu BiH sa talgo garniturama dobio je naziv “Bh. voz”, a kapacitet mu je 237 sjedišta i prilagođen je i za osobe s invaliditetom.
Karta u jednom smjeru na relaciji Sarajevo-Čapljina u prvom razredu košta 19,40 KM, a povratna 31 KM. Nešto jeftiniji je drugi razred u kojem karta u jednom smjeru košta 13,30 KM, a povratna 21,30 KM.
Sramotna turistička slika Bihaća: Muzej AVNOJ-a zatvoren za turiste
Stariji Bišćani pamte vremena kada je Avnojevski Bihać bio odrednica mnogobrojnih turističkih i đačkih eksurzija. Razlog tome je svakako bio Muzej I zasjedanja AVNOJ-a, bogata istorija ovog grada od antičkih vremena do danas.
I dok Bihać muku muči da povrati makar dio nekadašnjeg sjaja, nadalo se da će obnova Muzeja vratiti onaj stari šarm Bihaća. Ovog puta su se građani slobodarskog Bihaća koji nesebično vole svoj grad, gorko prevarili. Nakon posljednjeg rata, priča o antifašizamu očito nije dobro došla i nekom smeta.
Iako je Muzej obnovljen, duh muzeja je istjeran podmuklim planom da se to znamenito kulturno mjesto pretvori u polivalentnu dvoranu u kojoj se održava sve i svašta. Tako se u njoj održavaju skupovi raznih političkih organizacija, društava, tribine, sajmovi, eventi i kojekakve čudotarije koje sa muzejom nemaju ama baš ništa. Zaboravljajući osnovnu ulogu i djelatnost koju muzeji moraju u svom radu poštovati, ovo mjesto je sve samo ne muzej. Ikonografija muzeja je ogoljena do golih zidova,a postavka svedena na gole kopije faktografskih dokumenta. Bina muzeja nije ukrašena postavkom koja je najbitnija za razumjevanje samog događaja. Slika i bista Vrhovnog komadanta i vođe NOP-a Josipa Broza Tita nije u Sali, a ona je centralna figura ovog događaja.
Dok rijetke turističke grupne ture dolaze da obiđu ovo mjesto, vrata muzeja stoje zatvorena ili je muzej zauzet nekim trivijalnim događajem. Uz objašnjenje zaposelnih muzeja, da se za posjete treba najaviti, turisti se vraćaju uz servilne isprike i preporuke; prošetajte, otiđite negdje na ručak i piće, pa dođite kasnije. Kao da turisti imaju vremena i živaca da se na ovoj pasijoj žegi nagađaju.
Muzej se pretvorio u poslovni subjekt čija djelatnost nema veze sa muzeološkom. Pod firmom da se ubere nešto novca, tako se uzima poslovna nafaka onima koji žive od tog posla. To je u prvom redu Kulturni centar koji ima dvoranu za najzahtjevnije događaje, koji treba cijenu svojih usluga svesti na razumnu mjeru. U drugom redu tu su mnogobrojni hoteli-moteli koji imaju dvorane za kongresne i javne manifestacije.
Ovako su svi na gubitku, u prvom redu grad Bihać koji treba muzeološke sadržaje kao i svi normalni gradovi. U svakom turističkom gradu Muzeji imaju određeno radno vrijeme i postavku koja tematski tretira rad muzeja. Bez obzira dali muzej posjećuje jedan, više ili grupa posjetilaca, muzej je otvoren.
Muzej priča svoju priču izloženom postavkom i ne treba specijalnog kustosa, našta se vade zaposleni istog. Za takve stvari služe turistički vodiči, koji su dobro obavješteni i specijalizirani za prezentacije. Turistička industrija to podrazumjeva, a ne mahalsko traženje prevodioca, ključa i čuvara muzeja.
Nesporno je da Sala Muzeja I zasjedanja AVNOJ- ima moć da neposredno privlači ljude da u njoj drže svoje manifestacije, vjerovatno u njoj traže identifikaciju sa nekim prohujalim vremenima držeći svoje govore.