Gradonačelnik Bihaća Elvedin Sedić reagirao je na, kako je naveo, svjesno obmanjivanje javnosti i politički marketing u vezi s navodnim razvojnim projektima u Unsko-sanskom kantonu, poručivši da se u javnosti iznose podaci koji ne predstavljaju stvarne razvojne planove.
Sedić je istakao da planovi JP Ceste Federacije BiH i Autocesta FBiH još nisu ni usvojeni, jer se, kako je pojasnio, donose tek nakon usvajanja budžeta, te da se većina sredstava koja se spominju odnosi na tekuće održavanje, a ne na razvojne projekte.
Kao primjer naveo je brzu cestu Bihać – Cazin – Velika Kladuša, o kojoj se, prema njegovim riječima, govori skoro dvije decenije, dok je stvarno stanje takvo da je idejni projekat završen samo za dionicu Bihać – Ćoralići, da glavni projekat ne postoji i da je stepen realizacije građevinskih radova nula posto. Postavio je pitanje šta se konkretno može realizirati do oktobra, ukoliko za tri godine nije završena ni projektna dokumentacija, naglasivši da problem nije u novcu, već u političkoj volji i prioritetima.
Govoreći o Aerodromu Bihać, Sedić je naveo da je riječ o strateškom projektu koji je stopiran zbog nedostatka sredstava za radove. Podsjetio je da je prethodna Vlada FBiH osigurala 35 miliona KM, da je devet miliona ostalo neutrošeno u 2025. godini, dok je nova Vlada za 2026. godinu planirala pet miliona KM, što je, kako tvrdi, umanjenje za četiri miliona. Prema njegovim riječima, projekat nema dovoljno novca niti političku podršku nakon izbora, zbog čega je aerodrom vraćen najmanje pet godina unazad.
Sličnu situaciju naveo je i za magistralnu cestu Bihać – Bosanska Krupa, za koju tvrdi da je izgradnja blokirana jer, iako su sredstva za prvu fazu osigurana u prethodnom mandatu, ne postoji zahtjev za eksproprijaciju, nema projekta, dozvola, niti osiguranih sredstava, zbog čega, kako je poručio, ove godine nema nastavka izgradnje.
Za brzu cestu Bihać – Cazin – Velika Kladuša Sedić je rekao da se radi o projektu koji postoji samo na papiru, uz nedostatak glavnog projekta, započetu eksproprijaciju i nepostojanje tehničkih uslova za početak radova. Dodao je da od planiranih 150 miliona KM Unsko-sanski kanton, prema sadašnjem stanju, neće dobiti nijednu marku.
Gradonačelnik je ocijenio da se podaci koje objavljuju Ceste FBiH i Autoceste FBiH uglavnom odnose na prošlu godinu, da planovi za tekuću godinu još nisu usvojeni te da najveći dio sredstava ide na tekuće održavanje. Također je naveo da modernizacija raskrsnica predstavlja redovnu obavezu, a ne strateški razvojni iskorak.
Osvrćući se na Nacionalni park Una, Sedić je istakao da su u budžetu predviđena sredstva uglavnom namijenjena za plate i tekuće troškove, da je grant smanjen uprkos rekordnoj posjećenosti u 2025. godini te da nema novih razvojnih ulaganja.
Govoreći o namjenskoj industriji i poticajima, naveo je da se radi o političkim frazama i zakonskim obavezama Federacije BiH, a ne o posebnim ulaganjima u Krajinu, ocijenivši da se javnost na taj način dovodi u zabludu.
