Nakon odluke Ustavnog suda Federacije Bosne i Hercegovine i najnovijih dešavanja oko Vlade Unsko-sanskog kantona, zanimljiv obrat dobila je i priča o četiri nova službena automobila ukupne vrijednosti 362.600 KM.

Automobili čija se isporuka očekuje ovih dana trebali su stići u trenutku kada je na čelu Vlade USK Ibrahim Dizdarić, koji je odmah po preuzimanju funkcije najavio ograničavanje korištenja službenih vozila i ukidanje niza privilegija.

Međutim, nakon odluke Ustavnog suda i stava Mustafe Ružnića da njegova Vlada nastavlja raditi u punom zakonskom kapacitetu, moglo bi se dogoditi da četiri nove Škode ipak preuzme Vlada za vrijeme čijeg mandata je njihova nabavka i provedena.

Nabavku proveo Ured na čijem je čelu Elvis Beganović

Dokumentacija objavljena na službenoj stranici Vlade USK pokazuje da je ugovorni organ za nabavku bio Ured za zajedničke poslove Vlade Unsko-sanskog kantona.

Na čelu Ureda je sekretar Elvis Beganović, koji je potpisao obje odluke o izboru najpovoljnijeg ponuđača od 10. jula 2026. godine.

Iz obrazloženja odluka vidljivo je i da je postupak javne nabavke putničkih motornih vozila pokrenut odlukom Ureda od 6. maja 2026. godine.

Nabavka je podijeljena u dva LOT-a.

Za LOT 1 kao najpovoljniji ponuđač izabrana je kompanija Una-Auto d.o.o. Bihać sa ponudom od 168.717,95 KM bez PDV-a, odnosno 197.400 KM sa PDV-om.

Za LOT 2 također je izabrana Una-Auto d.o.o. Bihać sa ponudom od 141.196,58 KM bez PDV-a, odnosno 165.200 KM sa PDV-om.

Ukupna vrijednost oba LOT-a iznosi 362.600 KM sa PDV-om.

Prema ranije objavljenim informacijama portala BiscaniNET, riječ je o četiri vozila proizvedena 2026. godine: dvije Škode Karoq snage 110 kW i dvije Škode Superb snage 142 kW.

Zanimljivo je da je za svaki LOT pristigla samo po jedna ponuda, obje od kompanije Una-Auto d.o.o. Bihać, zbog čega e-aukcija nije ni održana.

Važno je naglasiti da dokumentacija ne pokazuje da je Elvis Beganović automobile platio ličnim sredstvima. Ured za zajedničke poslove bio je ugovorni organ koji je proveo postupak javne nabavke, dok je Beganović kao sekretar Ureda potpisao odluke o izboru ponuđača.

Dizdarić naslijedio nabavku, ali najavio drugačije korištenje vozila

Kada je Ibrahim Dizdarić preuzeo funkciju premijera USK, nabavka četiri automobila već je bila provedena.

Dizdarić je, međutim, odmah najavio drugačiji odnos prema korištenju službenih vozila.

Za BiscaniNET je kazao da službenim automobilom ne dolazi na posao te da ne želi praksu prema kojoj su službena vozila premijeru i ministrima praktično na raspolaganju 24 sata dnevno.

Najavio je da će se automobili koristiti za službene potrebe, odlazak na teren, sastanke i druge obaveze, ali ne i za privatne potrebe funkcionera.

“Neće se dešavati da se vozila koriste u privatne svrhe, od kupovine pa nadalje. Bilo je i nabavljanja fasunge, ispijanja kafa, sve koristeći službena vozila. Takva praksa će biti prekinuta”, kazao je Dizdarić za BiscaniNET.

Njegova poruka bila je da su premijer i ministri dovoljno dobro plaćeni kroz redovne plate te da nema potrebe za dodatnim privilegijama.

Uz službena vozila, otvorio je i pitanje premijerske kartice sa 15.000 KM, naknada za Kolegij Vlade i drugih dodatnih naknada.

Škode bi ipak mogle dočekati Ružnićevu Vladu

U trenutku kada je BiscaniNET prvi put objavio priču o nabavci, postavljalo se pitanje kome će Dizdarićeva Vlada dodijeliti dva nova Superba i dva Karoqa.

Sada je situacija potpuno drugačija.

Ukoliko Ružnićeva Vlada, kako je danas najavio Mustafa Ružnić, nastavi obavljati vlast nakon odluke Ustavnog suda FBiH, moglo bi se dogoditi da upravo taj saziv Vlade dočeka i preuzme automobile čija je nabavka pokrenuta i provedena dok je Ružnić bio premijer.

Drugim riječima, Dizdarićeva Vlada naslijedila je već završenu nabavku i najavila restriktivnija pravila korištenja vozila, ali bi četiri nove Škode na kraju ipak mogle stići u vrijeme povratka prethodnog saziva Vlade.

Hoće li ostati Dizdarićeva pravila?

Zbog toga više nije zanimljivo samo ko će preuzeti ključeve četiri nova automobila vrijedna 362.600 KM.

Mnogo važnije pitanje za javnost jeste kako će se ta vozila koristiti.

Hoće li ostati praksa koju je Dizdarić najavio, prema kojoj službeni automobil služi isključivo za službene potrebe, ili će se povratkom prethodne Vlade vratiti i raniji način korištenja vozila?

Isto pitanje odnosi se i na ostale pogodnosti koje je Dizdarić počeo ukidati.

Dizdarić je nakon najnovijih dešavanja poručio da se, bez obzira na to ko bude premijer, na staro više ne bi smjelo vraćati te da će građani najbolje ocijeniti eventualni povratak ukinutih privilegija.

Četiri Škode tako su od obične javne nabavke postale i svojevrstan test: nije više samo pitanje ko će ih preuzeti, nego hoće li ih nova ili stara vlast koristiti po pravilima koja su građanima obećana nakon promjene Vlade.

4.999
prije 42 minuta