Prije svega dvije sedmice, dok je POMAK bio dio opozicije u Unsko-sanskom kantonu, zastupnik u Skupštini USK i bivši gradonačelnik Bihaća Šuhret Fazlić gostovao je u studiju BiscaniNET-a i otvoreno kritikovao način funkcionisanja kantonalne vlasti, odnos prema javnom novcu i korištenje resursa institucija.
Fazlić je tada, između ostalog, poručio da „poslije svakih izbora dolaze sve lošiji ministri i sve gori zastupnici“, ocijenivši da je Unsko-sanski kanton izgubio još četiri godine kada je riječ o razvoju. Posebno se osvrnuo na korištenje službenih automobila, visoke plate u javnom sektoru, kadrovska rješenja i način rada institucija.
IZGLASANA NOVA VLADA USK: Ibrahim Dizdarić novi premijer
2
Ko je Ibrahim Dizdarić, kandidat za novog premijera USK: Ratni policajac koji je učestvovao u hapšenju Fikreta Abdića
3
Bihać dobija premijera i tri ministra? Hušić preuzima MUP, Halilagić finansije, Zulić obrazovanje, Polimanac pravosuđe
Političke okolnosti u međuvremenu su se potpuno promijenile. Nakon smjene Vlade Mustafe Ružnića i imenovanja novog saziva Vlade USK, POMAK više nije opozicija nego dio nove skupštinske većine, a Ibrahim Dizdarić iz POMAK-a imenovan je za premijera Kantona.
Upravo zbog toga izjave Šuhreta Fazlića iz studija BiscaniNET-a danas dobijaju dodatnu težinu. Ono što je prije samo dvije sedmice kritikovao kao opozicioni zastupnik, sada njegova politička opcija ima priliku pokušati promijeniti kroz institucije.
Jedno od pitanja na kojem je Fazlić bio posebno kritičan jeste korištenje službenih automobila i drugih javnih resursa.
Kako saznaje portal Biscani.net, pitanje korištenja službenih vozila ne odnosi se samo na ministre. Prema informacijama kojima raspolažemo, postoje i rukovodeći državni službenici u organima Vlade USK kojima je omogućeno korištenje službenih automobila 24 sata dnevno.
Zbog toga se otvara nekoliko sasvim legitimnih pitanja: Ko ima pravo na službeno vozilo 24 sata dnevno? Pod kojim uslovima? Da li se ono može koristiti nakon radnog vremena, vikendom ili tokom godišnjeg odmora? Postoje li jasna ograničenja između službene i privatne upotrebe i, konačno, da li je moguće službenim automobilom odlaziti i na privatna putovanja ili ljetovanje?
Odgovore na ova pitanja trebalo bi tražiti u važećim uredbama, pravilnicima, odlukama i drugim aktima kojima je uređeno korištenje vozila i druge imovine Unsko-sanskog kantona.
Upravo tu sada postoji prostor da Fazlić svoje ranije kritike pretvori u konkretnu inicijativu.
Od zastupnika koji je javno i vrlo direktno govorio o potrebi odgovornijeg odnosa prema javnom novcu opravdano je očekivati da, sada kada je njegova politička opcija dio vlasti, zatraži provjeru svih propisa i odluka kojima je omogućeno korištenje službenih vozila i drugih kantonalnih resursa.
To ne bi trebalo završiti samo na ministrima. Javnost ima pravo znati pod kojim uslovima službene automobile koriste sekretari, rukovodioci i drugi državni službenici, ko je takve odluke donio, koliko dugo su na snazi i kakav trošak njihova primjena predstavlja za budžet.
Ako postoje privilegije koje nisu opravdane stvarnim potrebama službe, nova Vlada USK ima mogućnost da ih ograniči ili ukine. Ako je, s druge strane, sve precizno propisano i opravdano prirodom posla, onda bi i to trebalo transparentno objasniti građanima.
Do izbora je ostalo relativno malo vremena i teško je očekivati velike sistemske promjene preko noći. Međutim, za pregled postojećih odluka, pokretanje inicijative i donošenje jasnijih pravila o korištenju javne imovine nisu potrebne godine.
Zato će biti zanimljivo pratiti hoće li Šuhret Fazlić u novim političkim okolnostima inicirati upravo one „rezove“ i promjene o kojima je govorio dok je bio opozicija.
Njegovo gostovanje u studiju BiscaniNET-a tako je, svega nekoliko sedmica kasnije, dobilo potpuno novi kontekst: kritike su izrečene dok je bio opozicija, a sada postoji prilika da se pokaže šta od izrečenog može biti pretočeno u konkretne odluke.
Građani će na kraju najlakše procijeniti postoji li razlika između onoga što političari zahtijevaju kada su opozicija i onoga što rade kada postanu vlast.
