Danas je Asim Kamber došao u Krajinu nakon tri godine da objasni Krajišnicima ko je kriv za krizu u Krajini koja trese Krajinu zadnjih 20 godina od kako je on u politici i u vlasti u Krajini.

Vješto je prebacio odgovornost na nekog drugog, a ne na sebe i one oko sebe, nije se prije današnjeg obraćanja usaglasio sa svojim predsjednikom koji traži od SBB na svim nivoima da napustimo vlast. Krivac za krizu u Krajini je politika SDA i Bakira Izetbegovića koju slijede Kamber i SDA USK.

Krajišnici su sigurno svjesni da Kamber nije slučajno danas, godinu dana prije izbora došao u Krajinu i počeo sa javnim aktivnostima, a nadamo se da od Krajine neće stići napraviti ono što je uradio u Sanskom Mostu u kojem vlada skoro četvrtinu stoljeća. Podsjećamo javnost da je od 2013. godine prema statističkim podacima iz “Kamberovog” Sanskog Mosta iselilo preko 7.000 stanovnika, usporedbe radi, posljednji popis je pokazao da Bosanski Petrovac ima nešto više od 7.000 stanovnika. Dakle, cijeli Bos. Petrovac je iselio iz Sanskog Mosta zbog politike koja vlada ovom općinom.

Ukoliko SDA ima većinu u Skupštini USK kao što tvrdi predsjednik Kluba SDA, ne vidimo o kakvoj vještačkoj ili prirodnoj krizi su danas govorili na svojoj konferenciji dok su optuživali nas za svoj nerad i svoje unutarstranačke borbe sa kojima uznemiruju građane.

Kantonalni odbor SBB USK i Klub SBB u Skupštini USK ne podržava Vladu i ne želi da sarađuje sa partnerima koji razgovaraju o broju fotelja i stolica koje su dobili, naši građani zaslužuju bolje od posljednjih 20 godina, a Savez za bolju budućnost će se pobrinuti da budućnost bude bolja od prošlosti.

Uskoro će ponedjeljak i javnost će znati da li SDA u Skupštini USK trguje i za partnera ima Laburiste Fikreta Abdića.

Na kraju, podsjetit ćemo opet Kambera da prije istupanja u javnost u Krajini, usaglasi stavove sa Izetbegovićem, jer jedan nas tjera iz vlasti, a drugi naziva rušiteljima.

Ona je je tako 5. novembra policiji u Bihaću prijavila da je u kladionicu ušao njoj nepoznati muškarac, visine oko 190 centimetara, koji je na glavi imao crnu kapu sa prorezima za oči, takozvanu fantomku.

U svom detaljnom opisu nepostojećeg lopova također je navela da je muškarac imao crnu duks majicu sa kapuljačom koju je također stavio preko fantomke, te donji dio crne trenerke i sive patike “Adidas”, a da je na rukama imao crne pletene rukavice.

Službenici Odsjeka kriminalističke policije Policijske stanice Bihać, radeći na rasvjetljavanju ovog krivičnog djela, poduzeli su niz operativno-taktičkih mjera i radnji te došli do saznanja kao i materijalnih dokaza da je 500 KM ustvari ukrala 26- godišnja M.M.

U ovoj akciji policijski službenici ukupno su kontrolisali 211 vozača i vozila te uručili 57 prekršajnih naloga po ZOOSS od čega je:

upravljanje vozilom pod uticajem alkohola – 17 prekršajnih naloga.
upravljanje vozilom prije prava na sticanje upravljanjem – 1 prekršajni nalog,
upravljanje ne registrovanim vozilom – 3 prekršajna naloga,
ostali prekršaji ( nekorištenje sigurnosng pojasa , nenošenje dokumenata i sl.) -37 prekršajni nalog.
Ukupno je iz saobraćaja isključeno osamnaest (18) vozača , tri (3) motorna vozila, privremeno oduzeto sedamnaest (17) vozačkih dozvola i četiri (4) vozača lišena su slobode zbog koncentracije alkohola u organizmu preko 1,5 promila.

Uprava policije Ministarstva unutrašnjih poslova USK ovom prilikom još jednom upozorava sve učesnike u saobraćaju da se pridržavaju saobraćajnih propisa, da postupaju u skladu sa naredbama izdanim od strane policijskih službenika, da upravljaju svojim vozilima krajnje oprezno, da prilagode vožnju i brzinu kretanja vozila stanju puta, vidljivosti, preglednosti, atmosferskim prilikama, te na taj način doprinesu boljoj ličnoj sigurnosti i sigurnosti drugih učesnika u saobraćaju.

Naročito pozivamo sve vozače da ne upravljaju svojim vozilima pod dejstvom alkohola, jer je takva vožnja čest uzrok saobraćajnih nezgoda, naročito onih sa teškim i tragičnim posljedicama.

Sve Policijske stanice koje su u sastavu Uprave policije MUP USK-a će u narednom periodu nastaviti sa ovakvom vrstom planskih akcija na području Unsko-sanskog kantona.

U ovaj broj nisu uračunati mobilni radari koji svakodnevno, uz najavu, bilježe prekršaje na različitim mjestima. Za Republiku Srpsku nema podataka o stacioniranim radarima, ali kako ističu iz MUP-a RS koriste veliki broj mobilnih radara.

Kako ističu iz MUP-ova oba entiteta, cilj radara je da vozači smanje brzinu i prilagode vožnju ograničenju brzine, što u većini i uspijeva. Također, ističu kako je evidentan i smanjen broj nesreća na dionicama gdje su stacionirani radari. Ipak, u dijelovima gdje se radari pojave nenajavljeno, bilježe se različiti prekršaji.

U Binježevu kod Sarajeva najviše prekršaja

U Kantonu Sarajevo postoji devet stacioniranih radara.

“Postavljanje radara na području KS znatno utječe na smanjenje činjenja prekršaja, kao i broja saobraćajnih nezgoda, što je evidentno i na osnovu statističkih pokazatelja. Daleko najveći broj prekršaja je zabilježen na magistralnog putu M-17 u mjestu Binježevo, općina Hadžići. Radari se postavljaju na lokacijama, na kojima je evidentiran veći broj prekršaja i saobraćajnih nezgoda”, kazali su nam iz Odjeljenja za odnose sa javnošću MUP-a KS.

Nabavka jednog radarskog uređaja, sa pratećom opremom, košta minimalno 40.000 KM, a MUP KS je u “Elaboratu o proširenju stacionarnih radarskih uređaja u KS” planirao nabavku još šest ovakvih uređaja i 17 kućišta koji bi bili postavljeni na utvrđenim lokalitetima s ciljem, kako preventivnog, tako i represivnog djelovanja na vozače koji upravljajući vozilima čine prekršaje prekoračenja dozvoljene brzine.

“S tim u vezi, od mjeseca oktobra 2016. godine do danas izvršena je nabavka tri nova stacionarna radara koja su postavljena u postojeća kućišta na području KS, te trenutno MUP KS raspolaže sa osam stacionarnih radara sa devet kućišta, te četiri mobilna radara”, kazali su nam iz MUP-a KS.

Kanton Sarajevo:

Ulica Zmaja od Bosne, “Kampus”
Ulica Zmaja od Bosne, kod ekonomske škole
Ulica Džemala Bijedića, ispod Stupske petlje
Bulevar Meše Selimovića, kod RTV doma
M-17 Binježevo
A-1 Visoko-Sarajevo, Malešići
Bulevar Meše Selimovića, Otoka
Ulica Kurta Schorka, Dobrinja

U USK “divljaju” vozači sa stranim tablicama

U Unsko-sanskom kantonu postoje 22 stacionirana radara, što i ne čudi jer su glavna ruta za strance i turiste iz regije. Upravo su stranci i najčešći prekršitelji. Prema službenim podacima koje je Klix.ba ranije dobio u MUP-u USK, radarski sistemi u 2016. godini registrovali su 145.183 prekršaja prekoračenja brzine. Od tog broja, čak 109.388 prekršaja (75 posto) počinili su vozači sa stranim tablicama.

Veliki broj prekršaja počinjen je na relaciji od Bihaća prema Jajcu.

USK

M-4.2 Velika Kladuša (ul. Ibrahima Mržljaka-kod škole, u naselju Polje)
M-4.2 Cazin (Huremagići-kod BP “Euro Jet”)
M-4.2 Cazin (Kličić-kod supermarketa “Alinea”)
M-4.2 Cazin (Ćuprija-kod BP “Ina”)
M-4.2 Cazin (Ostrožac, kod škole)
M-4.2 Bihać, ulica Dr.Irfana Ljubljankića
M-5 Bihać, ulica Jablanska
M-5 Bihać, naselje Jasika (kod restorana “Stari mlin”)
M-5 Ulica Hasan paše Predojevića, kod BP “Petrol Prođić
M-5 Ulica Bedem, kod autobuskog stajališta
M-5 Naselje Ripač, kod BP Energopetrol
M-5 Bosanski Petrovac, kod BP Energopetrol
M-5 Ključ, kod BP “Čavkunović”
M-5 U naselju Pudin Han
M-5 U naselju Velečevo
M-14 Bihać, ulica Jablanska, kod marketa “Neli”
M-14 Bihać, u naselju Kostela
M-14 Bosanska Krupa, u naselju Ljusina
M-14 Bosanska Krupa, u ulici Bihaćka
M-14 Bosanska Krupa, u ulici Radnička
M-15 Sanski Most, naselje Podbriježje, kod restorana “La Mirage”
M-15 Sanski Most, u naselju Tomina, kod TC “Jasi Komerc”…

Problem naplate kazni

U Tuzlanskom kantonu i dalje je stacioniran samo jedan radar (M-4 Raskrsnica Obala Zmaja od Bosne i Musala), kao i na području Posavskog kantona (M-1.8 Orašje – kod tržnog centra “Bingo”).

“Stacionarni radar koji je postavljen na magistralnoj cesti M 1.8 u Orašju bilježi najveći broj prekršaja prekoračenja dopuštene brzine kretanja u naseljenom mjestu. Broj prekršaja je doista najviše zabilježen na istoj cesti kojom se najčešće kreću strani državljani pa postoji veliki problem naplate kazni za počinjene prekršaje”, rekao nam je Josip Dominković, glasnogovornik MUP-a PK.

Šest radara u ZDK

Na području Zeničko-dobojskog kantona ima šest ovakvih radara. I u ovom kantonu su skoro duplo više prekoračenja brzine napravili strani vozači nego domaći. Stacionarni radari instalirani na magistralnim putevima na području ZDK su u 2016. godini evidentirali ukupno 17.414 prekršaja koje su počinili vozači vozila sa bh. registarskim tablama, dok su 32.227 prekršaja počinili vozači vozila stranih registarskih oznaka.

ZDK

M-17 Donja Vraca (općina Zenica)
M-17 Brankovići (općina Žepče)
M-17 Misurići (općina Maglaj)
M-17 Šije (općina Tešanj)
M-17 Pečuj (općina Zenica)
M-4 Žabljak (općina Usora)

Stranci i državljani susjednih zemalja najčešće koriste ceste u Zapadnohercegovačkom kantonu gdje ima 12 stacioniranih radara.

ZHK

M-6 Sovići, zaseok Lukavci (općina Grude)
M-6 Ulica dr.Franje Tuđmana, Grude
M-6 Prispa, Grude
M-6 Klobuk, skretanje za osnovnu školu
M-6 Vitina, pored osnovne škole
M-6 Donji Radišići (pored autopraonice “Medić”)
M-6 Studenci, pored osnovne škole
M-6.1 Dobrič, općina Široki Brijeg
M-6.1 Rastovača, općina Posušje
M-6.1 Kočerin, kod osnovne škole
M-6.1 Trn, kod mosta na rijeci Ugrovači
M-6.1 Knešpolje, kod svadbenog salona “Sunce”

U Hercegovačko-neretvanskom kantonu postoje samo dva stacionirana radara u Mostaru (Ulica Kralja Tomislava i NGM), kao i u BPK gdje su dva radara smještena u Goraždu (M-20 kod Donjeg mosta i ulica 31. Drinske brigade). Međutim, veliki je broj mobilnih radara koji su smješteni nakon skoro svakog tunela.

Na području Brčko distrikta postoje četiri u gradu Brčko.

Brčko-Lončari, ulica Dejtonska
Brčko-Bijeljina, ulica Bijeljinska
Brčko-Čelić, ulica Nikole Tesle
Brčko-Cerik, “Malezijski put”

Mobilni radari u RS-u

U Republici Srpskoj praksa je da se koriste mobilni radari. Kako su nam rekli iz Odjeljenja za odnose s javnošću, tokom proteklog mjeseca MUPRS je proveo 14-dnevnu akciju pojačane kontrole u saobraćaju i zbog neprilagođene brzine sankcionisano je 9.160 vozača od 14.930 koliko ih je kontrolisano. Najviše ih je vozilo 10 do 20 kilometara na sat preko dozvoljene brzine (76,35 posto), dok ih je 5,64 posto vozilo 30 kilometara na sat preko propisane brzine. Ukupno je izdat 12.121 prekršajni nalog.

Od momenta kada je predsjednik Kluba SBB u Skupštini USK, Admir Mušanović, obznanio da SBB nije više u vlasti u USK, priča oko novoj Vladi i padu trenutne Vlade se ne smiruje.

Naime, pojedini mediji su čak bili i imenovali novog premijera, ali i one koji će istog podržati u Skupštini USK.

Svoj osvrt na razloge i uzroke krize u Krajini je imao i zastupnik u Predstavničkom domu Parlamenta FBiH, koji je kazao kako se ova kriza u Krajini desila inercijom sa viših nivoa vlasti, gdje kako prema njegovim riječima vještačku krizu na svim nivoima stvaraju predstavnici SBB, partneri SDA u vlasti, naveo je kako njihovi bivši parneri u Vladi USK A SDA također stvara ovu krizu, koristeći trenutnu situaciju. Opširnije u video prilogu:

Kraj godine

Ranije je Vlada FBiH osigurala dva miliona KM. U Upravi JP „Aerodrom Bihać“ sa zadovoljstvom su primili odluku Vlade, čime, kako je rečeno, ovo postaje sve realnija priča. Kako kažu, studija izvodljivosti i idejno rješenje aerodroma Bihać, kao i manji infrastrukturni radovi, trebali bi biti gotovi do kraja godine.

– To je preduvjet za početak izvođenja radova. Napravili smo prvi korak i sada valja zasukati rukave i iskoristiti doznačena sredstva – kaže direktor „Aerodroma“ Elvedin Sedić.

On kaže da će glavni projekt biti finansijski, infrastrukturni i kadrovski pokazatelj izgradnje aerodroma, te da se do tada ne može precizirati koliko će tačno koštati i ko će finansirati glavne radove. U Upravi „Aerodroma“ dodaju da razmišljanja idu i u pravcu da projekt bude realiziran u vlastitom aranžmanu, uz pomoć federalnih i kantonalnih vlasti.

Ambiciozni planovi

I dok se “vrti” priča o milionima i planovima o aerodromu u gradu na Uni, mnogi strahuju da je ovo još jedan projekt za “predizbornu i jednokratnu upotrebu”.

Tako se na društvenim mrežama vrti slika “aerodromske zgrade” – oronule kuće bez fasade, koja je još jednom posvjedočila da “slika govori više no hiljadu riječi”, odnosno najbolje opisuje realno stanje, koje nikako ne potvrđuje ambiciozne najave i planove “teške” desetine miliona maraka.

Bišćanima koji mjesecima, a u nekim dijelovima grada, poput Viničke ulice, godinama hodaju po raskopanim ulicama, gdje vlasti nikako da završe radove, priča o aerodromu još je u domenu naučne fantastike.

Niskobudžetne kompanije

Gradnja aerodroma Bihać bi, prema prvim procjenama, trebala stajati oko 26 miliona KM. Trebao bi zadovoljavati potrebe turista i drugih komercijalnih letova, koji bi bili prihvatljivi za niskobudžetne kompanije.

Najviše poreznih kontrola u Federaciji BiH imale su gradovi i općine : Sarajevo (2074), Mostar (831), Tuzla (570) , Ilidža (569) , Zenica (527) i Bihać (300).

Broj poreznih kontrola na području Unsko-sanskog kantona: Bihać (300), Cazin (153), Velika Kladuša (129), Sanski Most (125), Bosanska Krupa (116), Ključ (59), Bužim (38) i Bosanski Petrovac (31). Iznos prekršajnih naloga u Bihaću je 412.700 KM. Od 77 gradova i općina, Bihać se nalazi na visokom 6. mjestu po broj poreznih kontrola, dok se Cazin nalazi na 19. mjestu.

Ogorčeni što se ovo nije završilo prije okupili su se danas kako bi izrazili svoje nezadovoljstvo dinamikom radova. Prozvali su i Gradsku upravu te Zavod za prostorno uredenje iz kojih su pokušali objasniti razloge sporosti završetka radova.

Unatoč kiši okupljeni stanovnici Viničke ulice svoje nezadovoljstvo danas su izrazili prema, po njihovom mišljenju, najodgovornijima za stanje u njihovoj ulici.

Dok je većina radova na drugim lokacijama završena ovdje se zbog nižeg nivoa slijevaju otpadne vode, a tokom ljeta i diže nesnosna prašina. Put kojim uz mještane svakodnevno prolazi i veliki broj školske djece, te uposlenici Pivovare, slabo je održavan te se vrlo rijetko nasipao kako bi se makar malo izravnao, tvrde mještani. Problem je eskalirao promjenom ugovora i izvoclača radova.

Uz pojašnjenje za kašnjenje iz Zavoda za prostorno uredenje pokušali su uvjeriti nezadovoljne mještane da će radovi svakako biti gotovi u ovoj godini bez obzira na vremenske uvjete.

Nakon završetka Viničke ulice biće okončan najveći dio posla u vraćanju bihaćkih ulica u prvobitno stanje, nakon radova na KFW projektu. Usput će se odraditi i manji radovi poput trotara i signalizacije.

Sada je najvažnije odraditi ono što direktno otežava svakodnevni život svih iz Viničke ulice koji su današnjim okupljanjem izrazili svoje nezadovoljstvo trogodišnjim čekanjem na kraj radova.