Sve veći broj povreda djece na električnim romobilima zabrinjava ljekare, roditelje i nadležne institucije. Prema podacima koje prenose mediji iz regiona, među najčešćim povredama su povrede glave, lica i ruku, a stručnjaci upozoravaju da broj težih slučajeva iz godine u godinu raste.
Iako su posljednja upozorenja stigla iz Hrvatske, problem je itekako prisutan i u Bosni i Hercegovini. Posljednjih godina zabilježen je niz saobraćajnih nesreća u kojima su učestvovali vozači električnih romobila, a sve češće među povrijeđenima nalaze se djeca i maloljetnici.
Tuga u Bihaću: Na ahiret preselila Lejla Muhić, omiljena Bišćanka o kojoj su svi imali samo riječi hvale
2
Kad ljudskost bude ispred uniforme: Gest mladih bihaćkih policajaca zaslužuje da se spomene
3
Bišćanka Elhana osvojila društvene mreže: Njene snimke dijele Toni Cetinski, Marija Šerifović i brojni mediji
Ovaj trend nije zaobišao ni Unsko-sanski kanton. U Bihaću je danas gotovo nemoguće prošetati gradom, a da se ne susretnete s djecom i mladima koji koriste električne romobile. Mnogi od njih voze bez zaštitne kacige, reflektirajuće opreme ili osnovnog poznavanja saobraćajnih pravila.
Građani često upozoravaju na brzu vožnju kroz pješačke zone, parkove, šetnice i trotoare, gdje se kreću porodice s djecom, starije osobe i drugi pješaci. Posebno zabrinjava činjenica da romobile nerijetko koriste i djeca koja nisu dovoljno stara niti iskusna za upravljanje vozilom koje može razviti značajne brzine.
Dodatni problem predstavlja praksa takozvanog „otključavanja“ električnih romobila. Naime, brojni korisnici putem mobilnih aplikacija i softverskih modifikacija uklanjaju fabrička ograničenja brzine. Iako je kod većine modela maksimalna brzina ograničena na oko 24 kilometra na sat, nakon modifikacija pojedini romobili mogu razvijati brzine od 60 pa čak i 70 kilometara na sat.
Pri takvim brzinama pad više ne predstavlja običnu nezgodu, već može dovesti do teških povreda glave, prijeloma kostiju, unutrašnjih povreda i trajnih posljedica. Stručnjaci upozoravaju da upravo povrede glave predstavljaju najveći rizik, posebno kod djece koja ne nose zaštitnu kacigu.
Roditelji, nastavnici i građani sve češće pozivaju na pojačanu kontrolu korištenja električnih romobila, ali i na veću edukaciju djece o sigurnom učestvovanju u saobraćaju. Ističu kako romobili mogu biti praktično i korisno prevozno sredstvo, ali samo ukoliko se koriste odgovorno i u skladu sa propisima.
Električni romobili danas su sastavni dio svakodnevice u Bihaću i drugim gradovima Unsko-sanskog kantona, ali rast njihovog broja prati i sve više upozorenja stručnjaka. Zbog toga mnogi smatraju da je krajnje vrijeme za ozbiljniju raspravu o sigurnosti najmlađih učesnika u saobraćaju prije nego što statistike postanu još zabrinjavajuće.
