Novi premijer Unsko-sanskog kantona Ibrahim Dizdarić već u prvim danima mandata počeo je praviti rezove u privilegijama koje su godinama bile vezane za najviše funkcije u kantonalnoj vlasti. Ukidanje naknada članovima Vlade, odricanje od takozvane “zlatne kartice” premijera, prekid korištenja službenih vozila 24 sata dnevno i smanjenje broja savjetnika samo su neki od poteza koje je najavio.
Dizdarić je za portal BiscaniNET kazao da promjene želi započeti upravo od premijera i ministara, a potom isti princip odgovornosti prema javnom novcu prenijeti na kantonalne institucije, javne ustanove i preduzeća.
Utrka za 30 mjesta u Skupštini USK: Ko predvodi stranke i ko se ponovo vraća pred birače?
2
Sedić o požaru: Zahtjev za angažman helikoptera OSBiH odobren, konačna odluka zavisi od procjene zbog miniranog područja
3
Adnan Tulić o kritikama premijera zbog Plješevice: „Neki samo na filmu mogu gledati ono što je Ibrahim Dizdarić prošao“
Odrekao se kartice sa 15.000 KM
Jedan od prvih poteza odnosi se na takozvanu “zlatnu karticu” koju je premijer USK imao na raspolaganju.
Prema riječima Dizdarića, riječ je o kartici povezanoj s računom na kojem se nalazio iznos od 15.000 KM, kojim je premijer mogao raspolagati za troškove tokom obavljanja funkcije na osnovu ranije donesene odluke Vlade.
“Zlatna kartica je ona koju je premijer imao kod sebe, a na računu je bio iznos od 15.000 maraka i on je tim sredstvima mogao raspolagati u bilo kojem trenutku, gdje god da se nađe. Meni ta kartica nije potrebna” – kazao je Dizdarić za BiscaniNET.
Smatra da nema razloga da za premijera vrijede drugačija pravila od onih koja se primjenjuju na ministre i državne službenike prilikom službenih putovanja.
Službena vozila više neće biti na raspolaganju 24 sata
Drugi značajan rez odnosi se na korištenje službenih automobila. Dizdarić kaže da službenim vozilom ne dolazi na posao i da ga ne koristi 24 sata dnevno, a isti princip zatražio je i od ministara.
Vozač i službeno vozilo bit će korišteni kada to zahtijevaju službene obaveze, poput odlaska na teren, sastanke i druge poslove koji proizlaze iz funkcije, ali ne i za privatne potrebe.
Dizdarić tvrdi da su u prethodnom periodu postojali primjeri korištenja vozila javnih institucija za privatne odlaske, uključujući odlaske na more, privatnu kupovinu, kafu, pa čak i dolaske ministara s djecom na sportska takmičenja.
“Neće se dešavati da se vozila koriste u privatne svrhe, od kupovine pa nadalje. Bilo je i nabavljanja fasunge, ispijanja kafa, sve koristeći službena vozila. Takva praksa će biti prekinuta” – rekao je Dizdarić za BiscaniNET.
Nova Vlada naslijedila nabavku četiri vozila vrijedna 362.600 KM
Posebno zanimljiv kontekst novog odnosa prema službenim vozilima predstavlja nabavka četiri automobila ukupne vrijednosti 362.600 KM sa PDV-om, koja je provedena u vrijeme prethodnog saziva Vlade USK, prije nego što je Ibrahim Dizdarić imenovan za premijera.
BiscaniNET je još u julu objavio da je Ured za zajedničke poslove Vlade Unsko-sanskog kantona proveo nabavku novih službenih vozila ukupne vrijednosti 362.600 KM sa PDV-om.
Nabavka je bila podijeljena u dva LOT-a. Za LOT 1 ugovorena vrijednost iznosila je 197.400 KM sa PDV-om, dok je za LOT 2 iznosila 165.200 KM sa PDV-om.
Prema dokumentaciji u koju je BiscaniNET imao uvid, riječ je o četiri nova vozila proizvedena 2026. godine: dvije Škode Karoq snage 110 kW i dvije Škode Superb snage 142 kW.
Odluke su donesene 10. jula 2026. godine, za vrijeme prethodnog saziva Vlade USK, a kao potpisnik akata naveden je sekretar Ureda za zajedničke poslove Vlade Unsko-sanskog kantona Elvis Beganović.
Dakle, riječ je o nabavci koju je nova Vlada zatekla nakon preuzimanja vlasti, a ne o nabavci koju je pokrenuo premijer Ibrahim Dizdarić ili aktuelni saziv Vlade USK.
Prema informacijama kojima raspolaže BiscaniNET, ovih dana očekuje se registracija i isporuka novih vozila. Bit će zanimljivo vidjeti kome će nova Vlada USK dodijeliti četiri automobila, ali je, prema pravilima koja najavljuje Dizdarić, izvjesno da njihovo korištenje neće podrazumijevati dosadašnju praksu raspolaganja službenim vozilima 24 sata dnevno.
Da je promjena vlasti uslijedila dok je postupak nabavke još bio u fazi u kojoj ga je bilo moguće zaustaviti, ostaje pitanje kakvu bi odluku donijela nova Vlada i premijer koji sada zagovara rezanje ovakvih troškova i privilegija.
Požari pokazali da postoje i važniji budžetski prioriteti
Aktuelni požari na području Unsko-sanskog kantona, a posebno višednevna borba s vatrom na Plješevici kod Bihaća, dodatno su otvorili pitanje prioriteta prilikom trošenja budžetskog novca.
Dok su se vatrogasci, pripadnici civilne zaštite, ŠPD “Unsko-sanske šume”, GSS-a i drugih službi na nepristupačnom terenu danima borili s vatrom, još jednom se pokazalo koliko je važno ulaganje u opremu, vozila i kapacitete sistema zaštite i spašavanja.
Za gašenje požara na Plješevici bilo je potrebno zatražiti i angažman helikoptera Oružanih snaga Bosne i Hercegovine.
Upravo zbog toga nabavka četiri službena automobila vrijedna 362.600 KM, donesena za vrijeme prethodnog saziva vlasti, danas dobija dodatnu dimenziju. Aktuelni požari pokazali su da Unsko-sanski kanton ima i druge, teško osporive prioritete za ulaganje budžetskog novca, posebno kada je riječ o opremanju službi od kojih se u kriznim situacijama očekuje da štite ljude, imovinu i prirodna dobra.
To ne znači da službena vozila institucijama nisu potrebna, ali otvara legitimno pitanje prioriteta: da li je više od 360.000 KM bilo važnije usmjeriti u četiri nova službena automobila ili u jačanje kapaciteta službi zaštite i spašavanja?
Odgovor na to pitanje posebno dobija na težini nakon višednevne borbe s požarima, tokom koje je USK za pomoć iz zraka morao računati na kapacitete Oružanih snaga BiH.
Pravila želi proširiti na cijeli kantonalni sistem
Dizdarić za BiscaniNET naglašava da se nova pravila neće odnositi samo na premijera i ministre.
“Kada tako rade članovi Vlade, onda drugačije neće postupati ni državni službenici. Nisu samo ministri u pitanju. Mi želimo vertikalno spustiti takvu praksu i do ostalih javnih ustanova i preduzeća, sve do najnižeg nivoa” – kazao je Dizdarić za BiscaniNET.
Prvi korak već je napravljen ukidanjem naknada članovima Vlade za prisustvo sjednicama Kolegija. Prema riječima premijera, naknade su iznosile 100 KM po sjednici, pa su pojedinačno na mjesečnom nivou mogle dostići 500 KM i više.
“Odlučio sam da prvo sebi ukinemo tu naknadu, a kada kažem sebi, mislim i na ministre. Predložio sam, a ministri su bili saglasni da krenemo od nas samih. Time smo poslali poruku da se mora odgovorno raspolagati javnim novcem” – kazao je Dizdarić za BiscaniNET.
Manje savjetnika u Kabinetu premijera
Promjene bi trebale zahvatiti i Kabinet premijera. U prethodnom sazivu bilo je angažirano šest savjetnika, dok Dizdarić smatra da njihov broj treba svesti na minimum potreban za normalno funkcionisanje Kabineta.
Premijer poručuje da cilj ovih poteza nije samo ostvariti pojedinačne uštede, nego promijeniti odnos prema javnom novcu i imovini, počevši od najviših funkcionera.
“Ako želimo mijenjati stanje u institucijama koje su pod nadzorom kantonalne vlasti, prvo moramo promijeniti odnos unutar same Vlade USK. Smatram da su premijer i ministri suviše dobro plaćeni kroz redovne plate, da nema potrebe za dodatnim privilegijama i naknadama poput komisija, zlatnih kartica, vozila itd. Takav odnos prema javnim sredstvima ne može se zvati domaćinskim” – zaključio je Dizdarić za portal BiscaniNET.
Prvi potezi novog premijera pokazuju namjeru da se prekine dio dosadašnjih privilegija, ali pravi test tek slijedi. Ne samo kroz pitanje kome će biti dodijeljena četiri nova automobila vrijedna 362.600 KM koja je aktuelna Vlada naslijedila od prethodnog saziva, nego i kroz to hoće li se isti princip štednje primijeniti na cijeli kantonalni sistem i hoće li budući budžetski prioriteti više odgovarati stvarnim potrebama građana i službi koje se prve nađu na terenu kada nastupi kriza.
