Načelnik Odjeljenja za komunikacije i međunarodnu saradnju u UIOBiH Ratko Kovačević kazao je Feni da je predviđena i izgradnja graničnog prijelaza Vardište sa Srbijom te izgradnja objekata na aerodromima Tuzla i Mostar u iznosu od 5,5 miliona KM.
Kada su u pitanju granični prijelazi s Republikom Hrvatskom od 2017. do 2019. planirana je izgradnja graničnog prijelaza Užljebić i njegova vrijednost je 0,7 miliona KM. Za izgradnju graničnog prijelaza Čepikuće, UIO je planirala 0,3 miliona KM, a za izgradnju prijelaza Orahov do planirano je 0,2 miliona KM.
Kovačević naglašava da je Uprava za indirektno oporezivanje BiH dobila u nadležnost održavanje graničnih prijelaza te je u procesu popunjavanja novoformirani Odsjek za upravljanje i održavanje objekata UIO i graničnih prijelaza, u kojem je predviđeno da radi nešto više od 40 zaposlenih, koji bi održavali sve objekte.
– Zbog ograničenja budžeta i zabrane zapošljavanja u državnim institucijama još nemamo mogućnost da zaposlimo dovoljan broj ljudi na održavanju graničnih prijelaza – ističe on.
Pojašnjava da je neophodno da se kroz budžet Uprave za svaku godinu osiguraju sredstva da bi se svi granični prijelazi mogli dovesti u stanje da zadovoljavaju sve minimalne standarde za njihovo funkcioniranje.
Od 83 granična prijelaza koliko ih trenutno ima Bosna i Hercegovina, na 53 granična pijelaza nalaze se i službenici Uprave za indirektno oporezivanje BiH zajedno sa službenicima Granične policije BiH. Na ostalim prijelazima nalaze se samo službenici Granične policije BiH, jer se radi o pograničnim graničnim prijelazima gdje nije dozvoljen međunarodni promet putnika i robe, već samo pogranični promet.
– Među graničnim prijelazima koji u potpunosti zadovoljavaju standarde su svi novoizgrađeni granični prijelazi, a to su: Bijača, Izačić, Gradina, Orašje, Rača, Karakaj, Klobuk, Zupci, Kamensko i Šamac – ovaj prijelaz je, nažalost, potpuno uništen u poplavama i još se ne zna potpuna šteta. Postoje i prijelazi koji nisu novoizgrađeni, ali na kojima postoje uslovi za obavljanje kontrole prometa ljudi i robe, a to su: Kladuša, Kostajnica, Dubica, Gradiška, Brod, Brčko, Doljani, Gabela Polje, Strmica, Neum I i II – naveo je.
Dodaje da su 22 pogranična granična prijelaza, gdje su prisutni samo službenici Granične policije BiH, u jako lošem stanju.
– Dakle, tu nije dozvoljen međunarodni promet putnika i robe, već samo prelazak osoba koje imaju pogranične propusnice. Za dovođenje u red i stvaranje uslova koji zadovoljavaju standarde za jedan granični prijelaz, potrebna su značajna sredstva koja se mogu okvirno definisati u iznosu od oko 20 miliona KM – navodi Kovačević.
S obzirom na to da UIO, navodi, nema na raspolaganju spomenuta finansijska sredstva, pokušat će putem IPA-u 2017. dobiti sredstva od oko milion KM da bi se nabavio barem jedan dio novih i moderno opremljenih kontejnera koji bi se postavili na lokacije koje su trenutno u najlošijem stanju, te za izgradnju nadstrešnica i rampi.
– Međutim, ovo se može očekivati tek u narednih nekoliko godina da se završi – kazao je Kovačević.
Govoreći o državnim obilježjima na graničnim prijelazima međunarodnog karaktera, dodao je da na njima trebaju stajati sva obilježja države BiH.
Glasnogovornica Granične policije BiH Sanela Dujković kazala je Feni da je Vijeće ministara BiH u martu 2016. zadužilo sve bh. institucije da poduzmu mjere radi otklanjanja uočenih nedostaka ili nepravilnosti pri isticanju zastava BiH na institucijama, graničnim prijelazima i diplomatsko-konzularnim predstavništvima.
– Granična policija BiH zadužila je sve organizacione jedinice da uklone uočene nedostatke i zamijene zastave te su podijeljene 144 nove zastave za jarbole i 105 novih zastava za smještajne objekte organizacionih jedinica – kazala je Dujković.
Naglašava da na graničnom prijelazu ne može stajati samo tabla s nazivom nekog od bh. entiteta ili zastava entiteta, a da nisu postavljene tabla i zastava Bosne i Hercegovine.
/Fena
