Pismo je adresirano na Biserku B. koja je živjela u Splitu. Pismo je bilo otvoreno. Portal Kaštela.org pronašao je i glavne junake pisma, koji su kasnije i stali pred oltar.

Nedavno je u Trogiru, u neposrednoj blizini samostana i crkve Svetog Dominika, jedan mještanin pronašao pismo iz 1960. godine adresirano na Biserku B., koja je vjerojatno živjela u Splitu, piše Portal grada Kaštela.

Pismo je bilo otvoreno. Nevjerojatno je da je tako dobro očuvano nakon toliko godina, nema materijalnu, ali sigurno ima sentimentalnu vrijednost. Pismo je poslao mladić s broda na Cipru djevojci u Split.

Informaciju o pronađenom pismu koji je objavio Kaštela.org prenijeli su mnogi mediji. Nalazniku pisma javilo se nekoliko ljudi koji su tvrdili da su poznavali Biserku i da će o tome obavijestiti njezine dvije kćeri.

Da se radi o ‘pravoj’ Biserki, potvrdili su tako jer se ime pošiljatelja nije navelo u tekstu, a njima je to bilo poznat. Potvrdili su da je pismo poslao Biserkin tadašnji dečko, a kasnije i suprug Tonči Vrdoljak, koji je upravo u to vrijeme navigavao. I točno, na poleđini pisma stoji ime Tonča Vrdoljaka s broda Šolta u ciparskim vodama, koji je to pismo napisao u travnju 1960. godine, piše Kaštela.org.

Točnost je potvrdila i starije kći ovo dvoje aktera.

(24sata.hr)

Na putu Bihać – Bosanska Krupa večeras je došlo do odrona.

Kako se vidi na fotografijama, gomila kamenja i zemlje provalila je zaštitnu mrežu.

Srećom, niko u tom trenutku nije prolazio cestom, koja je izuzetno frekventna jer je to poveznica Bihaća i Bosanske Krupe, te dalje do Bosanske Otoke i Bosanskog Novog.

Inače, ova cesta je jedan od, složit će se mnogi, najopasnijih puteva u BiH.

(avaz.ba)

SREBRENIK, BiH Snimku opasne vožnje objavila je Facebook stranica Teretnjaci Srebrenik: ‘Ja sam vozila kamion na snimci, to što je učinio vozač busa je strašno. Vozila sam normalno, u skladu sa ograničenjima, naseljeno mjesto, uzak put.

Čim sam vidjela na retrovizoru što čovjek radi, momentalno sam kočila. Da me onom brzinom ‘zakačio’ ili bi se prevrnula ili bi me izgurao sa ceste.

Autobus pun putnika, ljudi se izgubili od straha, jasno sam vidjela kroz prozor njihove glave i izraze lica, kad je ‘frajer’ stao i pogledao me u stilu ‘šta hoćeš’. Kad sam stala na autobusnu gdje je on stao, s namjerom da mu ukažem što je moglo biti, da ja i kolega nismo zakočili, on je krenuo vrijeđati uz konstantno pokazivanje srednjeg prsta, napisala je vozačica vozila koju je pretjecao autobus. A ovo su neki od komentara na snimku: ‘Kakav monstrum, to je za uzimanje dozvole doživotno’, ‘Treba ga prijaviti policiji’, ‘I danas se svatko zove profesionalnim vozačem’.

POGLEDAJ VIDEO

Stjuardesa Henny Limm filipinske zrakoplovne kompanije Cebe Pacific, otkrila je zašto to rade.

Sigurno ste jednom tijekom leta avionim uočili da stjuardese sjede u neobičnom položaju tijekom polijetanja i slijetanja.

Stjuardesa Henny Limm filipinske zrakoplovne kompanije Cebe Pacific, otkrila je zašto to rade.

– Jeste li se ikad zapitali zašto kabinsko osoblje sjedi ovako tijekom polijetanja i slijetanja? To se zove položaj oslonca i uključuje sigurno vezivanje pojasa, sjedenje uspravno, sjedenje na rukama, dlanovi prema gore, palčevi skupljeni i ruke opuštene. Stopala ravna na podu – rekla je stjuardesa na Tik Toku.

– Cilj je držati tijelo u ukočenom položaju tako da u slučaju neplaniranog hitnog slučaja tijelo bude manje ‘oštećeno’. Time se kretanje tijela ograničava tako da postoji manja mogućnost ozljede ako dođe do udarac – nastavila je.

@_hennylim_ Why do cabin crew sit on their hands while in their jumpseats? Check this video out to know! Special guest for today’s video: Clare demecillo Follow my Official Facebook Page: “Henny Joyce Lim” Follow me on Instagram: _hennylim_ #fyp #HJL #cabincrewlife #bracingposition #cebupacific #groundstop ♬ Aesthetic – Tollan Kim

(24sata.hr)

Li Jingwei je imao samo četiri godine kada je bio na prevaru odveden iz svojeg doma i prodan krijumčarima djece. Na Badnjak je objavio crtež karte pomoću čega je policija uspjela pronaći njegovu majku.

Kinez koji je bio otet prije 30 godina pronašao je svoju biološku majku pošto je po sjećanju nacrtao kartu svojeg rodnog sela, prenosi u subotu BBC.

Li Jingwei je imao samo četiri godine kada je bio na prevaru odveden iz svojeg doma i prodan krijumčarima djece.

On je 24. prosinca podijelio kartu nacrtanu rukom na aplikaciji za dijeljenje video snimki Douyin, a policija je utvrdila o kojem je selu riječ i pronašla ženu kojoj je nestao sin.

Nakon DNK testiranja, u subotu su se ponovno sastali u pokrajini Yunnan.

“Trideset i tri godine čekanja, nebrojene noći čežnje, i napokon karta nacrtana po sjećanju, ovo je trenutak potpunog oslobođenja nakon 13 dana”, napisao je Li na svojem Douyin profilu prije susreta. “Hvala svima koji su pomogli da ponovno pronađem svoju obitelj”.

Otmice djece nisu rijetkost u Kini, društvu koje jako cijeni rođenje sina.

Velik broj djece biva otet dok su mala i prodan drugim obiteljima. Godine 2015. procijenjeno je da se svake godine otme gotovo 20.000 djece, navodi BBC.

(24sata.hr)

Kad interventno vozilo hitne pomoći, vatrogasaca ili policije ne može na vrijeme stići na mjesto nesreće, stvaraju se kolone i ugrožava se život unesrećenih.

Na Facebook stranici Hitna uživo 194 objavljena je snimka vozila karlovačke hitne pomoći kako se probija kroz promet na autocesti. Na snimci se mogu vidjeti motociklisti koji se voze između dvije trake te potiču automobile da formiraju hitni koridor kako bi vozilo hitne pomoći moglo proći.

– Ovako to izgleda kada motoristi sudjeluju u stvaranju hitnog koridora! Respect to motorists- piše u statusu.

Pravilo hitnog koridora nalaže da se, u slučaju da cestom prolazi vozilo hitne pomoći, vatrogasaca ili policije s uključenom rotacijom, sva vozila koja se nalaze u desnoj traci trebaju pomaknuti što više udesno, a vozila iz lijeve trake što više ulijevo kako bi se sredina ostavila za slobodan prolaz. Na prometnicama s tri traka ostavlja se slobodan srednji trak.

Stvaranje hitnog koridora propisano je i Zakonom o sigurnosti prometa na cestama.

Važnost hitnog koridora

Kad interventno vozilo hitne pomoći, vatrogasaca ili policije ne može na vrijeme stići na mjesto nesreće, stvaraju se kolone i ugrožava se život unesrećenih. Ako je unesrećena osoba zaprimljena u hitni prijam i dobije odgovarajući tretman u roku jednoga sata od trenutka nastanka ozljede, njezine su mogućnosti za preživljavanje veće od 85 %- stoji u letku koji je objavio HAC, a koji govori o važnosti hitnog koridora.

(24sata.hr)